汽车厂下个10年将转型为电力公司?宾士副牌的电动车smart证明这是真的
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汽车厂下个10年将转型为电力公司?宾士副牌的电动车smart证明这是真的3C科技大厂也要做车,抢汽车厂的生意,而汽车厂将开电能公司抢电力公司的生意。现在几乎每一家汽车汽车厂都在研发电动车,而且同时也在想办法利用他们的电池技术来发展其他的商品和事业,2015年Tesla特斯拉发表了特斯拉电能公司Tesla Energy,如今BMW、雷诺、日产等许多汽车大厂都在做相同的事,发表相似的产品或开新的电能事业部门。
汽车厂下个10年将转型为电力公司?宾士副牌的电动车smart证明这是真的宾土所属的戴姆勒集团(Daimler)巳经成立了宾士电能分公司Mercedes-Benz Energy,该公司今日发表一个新的计画,将利用他他们的电动车电池模组来做为固定式电能储存站。
这家德国车厂把原本用在第3代smart电动车的3000个电池组挪来做为靠近汉诺威的海恩豪森(Herrenhausen)电动城市的为电能储存站。他们已经把其中1800个模组安装完毕,今天正式宣布系统上线。未来当风力和太阳能之类的再生能源发电量不断增加之后,这些电池模组储存装置就可以有助于智能电网的电网频率的稳定平衡。可避免电能流失,未来计画中一半的装置启用运转,主要用于风力发电快速旋转的涡轮机或大型发电站的旋转机组,将可支援5仟万瓦的电网电力输出。
因为这套系统是模组化的,因此它已经可以直接上线,而戴姆勒将逐渐增加模组数量,以提升储电量。一旦明年3千个模组者完毕,这套系统将能输出17.4兆万小时(MWh)的电量,让这个电能计画成为全欧洲最大的锂电池固定式 电站。(MWh即兆瓦小时,就是一千度电)。
这些电池模组是由戴姆勒Accumotive电能分公司製造,这年稍早才德国发表他们供应给电动车使用的新的电池仟瓦工厂。而今年稍早,宾士的劲敌BMW也已发表他们利用一千组BMW i3电动车电池模组构建的新的电能储存计画。人年宾士也发表了他们的家用电池模组,将瓜分Tesla的Powerwall储电系统的商机。

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