汽车动力须进化 《进气系统》为首发~
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汽车动力须进化 《进气系统》为首发~

图片来源:Audi

正如C.Jay先前讲过的,汽车的进排气如同人体的呼吸般,引擎也像是肺活量与心脏一样需要空气的流通。当车辆在一般行驶及激烈操控上的差异性,也好比人在走路与跑步一样,所需要的空气流量就会大不同,因此《进气系统》对于性能输出的影响实在不可轻忽。

▼节气门就是长这样… XDDD

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通常,对于车辆的进气系统来说,除了引擎内的凸轮轴之外(单凸引擎仅用一根凸轮轴便包含进排气,而双凸引擎则是用两根凸轮轴,分别负责一进气与一排气的工作),就是以节气门及进气歧管为主要项目。而驾驶透过油门踏板所产生车辆动力,就是利用油门与节气门的连结来控制,其重要性可见一斑。

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节气门之功用主要为控制空气进入引擎的一道可控阀门。透过油门控制节气门的开启大小,让空气进入进气歧管后和汽油混合(绝大多数的车辆皆如此),成为可燃性的混合气体,帮助引擎内部燃烧用途,这是为四行程汽油引擎的进气系统工作流程。

▼排气管的改装需要与进气系统来搭配才能发挥最大效果!

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图片来源:BMW

以往化油器之车辆,节气门是採用钢线拉动的方式,而当今电子喷射车辆则是用讯号输出的方式去控制节气门。但不论是哪种控制方式,节气门都是最重要的部件之一。不过一辆车的起步与加速是否敏捷灵活,与节气门的清洁是有相当关係,许多车辆行驶过较长的时间后,发现油门变重或敏锐度流失,大多数都是告诉您该清洁节气门了唷!

▼抛光后的节气门,是不是格外亮眼呢?!

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如果想要进化动力的车主,几乎都以进排气的改装列为优先。不论换装了什幺改装套件,如进气量不足就连带影响喷油与电能的作动异常,因而表现不出应有的水準。所以多半欲强化性能之前,除了进气岐管加大或抛光外,节气门升级也是必要的改装手法之一。

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节气门如果髒成这样,对车的影响会很大唷~!

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